宽裕的乘坐空间是宝骏560的一大优势,宝骏560律动版同样也继承了这一特色,2750mm的超长轴距带来了领先于同级别竞品车型的乘坐体验,特别是后排地板的平整设计,即使是中间乘客也能舒适乘坐。
宝骏560律动版对前后排座椅进行了更加符合人体工程学的优化设计,并且座椅与身体接触面采用了更为通气的打孔处理。除了主驾驶座椅的6向电动调节外,副驾驶座椅也配备了4向电动调节。
后排座椅依然配备了三个独立可调式头枕,除了可收放的中央扶手外,后排座椅靠背角度还可调节,以适应不同乘客的乘坐需求。
身高180cm的体验者在前排座椅调至合适位置后,头部空间约有一拳距离,座椅还可上下调节。
前排座椅不动的情况下,同样的体验者在后排头部空间约一拳距离,而腿部空间可达三拳。
宝骏560律动版的储物空间也很丰富,副驾驶手套箱、中央扶手箱以及前后四车门储物格的空间都很充裕,并且前后排均配有双杯座。
宝骏560律动版的行李厢空间与现款保持一致,常规状态下容量为460L;此外,后排座椅还可按4/6比例完全放平,行李厢最大容量可扩充至1015L。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。